Che ne dite di a capacità anti-impattu di Dongfeng Forthing U-Tour?

Cume Dongfeng Forthing U-Tour prutege cumplettamente a sicurità di tutti l'impiegati in e dure cundizioni di duppiu impattu?Sta sfida vi darà a risposta!

Forthing U-Tour hè a prima sfida publica di collisione laterale bidirezionale ad alta velocità in Cina!
Simulate a guida di ogni ghjornu.
Impattu laterale à alta velocità è collisione posteriore à alta velocità.
Supera i standard di sicurezza convenzionali.
(60 km/h impattu laterale ultra-alta velocità + 65 km/h collisione posteriore ultra-alta velocità)

60 km/h impattu laterale + 65 km/h test di collisione posteriore.
Per a prima volta in Cina,
A collisione posteriore ad alta velocità hè sovrapposta dopu una collisione laterale à alta velocità.
A velocità di collisione di trolley hè aumentata da 20%, è l'energia cinetica tutale hè aumentata da 44%.Mantene l'angolo di impattu verticale di 90 gradi mentre si move in e duie direzzione.A struttura laterale di a carrozzeria Forthing U-Tour pò resiste à a prova?

U pilastru ABCD ùn hà micca deformazione evidenti, è u gradu di deformazione di a porta hè chjucu.
A struttura di u tettu ùn hà micca deformazione o frattura.
Assicurà in modu efficace u spaziu di vita di l'occupanti in a vittura.

Inoltre, dopu à a collisione,
L'ECU pò emette una struzzione per sbloccare a porta.
A porta in u latu senza collisione pò esse aperta nurmale, assicurendu in modu efficace a salvezza di scappata di l'occupanti in a vittura.

Keywords1: l'intruduzioni di i veiculi

Cù l'architettura hypercube EMA,
A forza di collisione hè dispersa à traversu i percorsi strutturali di u scheletru superiore, mediu è inferiore,
Assicurà a prestazione di sicurità di tuttu u veiculu.

Keywords 2: Design di struttura chì assorbe l'energia.

In u mumentu di a collisione, a struttura chì assorbe l'energia in a parte posteriore di u veiculu hè deformata da u colapsamentu,
Assorbe cumplettamente l'energia di collisione è allevia a forza d'impattu generata da a collisione.
U pilastru D ùn hà micca deformazione o curvatura evidenti, chì assicura a sicurità di l'occupanti in a vittura.U centru di pneumatici laterali hè cumpletu, ùn ci hè micca fuga d'oliu in terra, è u sistema di carburante è a struttura di u corpu di u chassis sò tutti in boni cundizioni.

Keywords 3: appiicazioni di azzaru furmati à caldu d'alta resistenza

U sogliu hè fattu di azzaru d'alta resistenza, è a forza di tensione di e parti righjunghji 1180Mpa.
I materiali di termoformatura sò applicati in i zoni core sovrapposti di e barriere laterali, è a forza di i materiali di a carrozzeria di u veiculu deve esse assuciata per assorbe l'energia di collisione.A Colonna B hè cuncepita cù una piastra di patch termoformata è una piastra di partizione interna, chì ponu migliurà a resistenza à a deformazione di a colonna B è cuntrullà a so stabilità.

Keywords 4: A cortina laterale di l'airbag in l'internu di a vittura hè precisamente esplosa.

Ritina d'aria laterale chì copre a terza fila + l'airbag laterale di u sedile di a fila media di fronte.
U tempu di risposta di implementazione di cortina hè in 6,4 ms.
U disignu di prestazioni di mantenimentu di pressione di a cortina d'aria in l'internu di a vittura pruteghja cumplettamente a testa di l'occupante da ferite.

Parole chjavi 5: sistema di ritenuta di a cintura di sicurezza

Cinture di sicurezza pre-strette è limitanti di forza in fila davanti è media.
Eliminate l'intervallo di cinture di sicurezza è trattene in modu efficace i passageri.

Guardà ogni soffiu di l'equipaggiu hè a missione eterna di Dongfeng Forthing.
Questa sfida di guardianu,
Forthing U-Tour hà "soprattuttu" u compitu.
Stà feritu in l'esperimentu, è stà à l'aise in ogni unità.Dongfeng Forthing vi aiuta à avè un viaghju senza preoccupazioni.

Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel: 0772-3281270
Telefono: 18577631613
Indirizzu: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China