Cumu Dongfeng Forthing U-Tour prutege cumpletamente a sicurezza di tutti l'impiegati in e cundizioni dure di u doppiu impattu? Questa sfida vi darà a risposta!
Forthing U-Tour hè a prima sfida publica di collisione laterale à doppia velocità è di collisione posteriore sovrapposta in Cina!
Simulà a guida di ogni ghjornu.
Impattu laterale à alta velocità è collisione posteriore à alta velocità.
Superà i standard di sicurezza cunvinziunali.
(Impattu laterale à velocità ultra-alta di 60 km/h + collisione posteriore à velocità ultra-alta di 65 km/h)
Prova di collisione laterale di 60 km/h + 65 km/h.
Per a prima volta in Cina,
Una collisione posteriore à alta velocità hè sovrapposta dopu una collisione laterale à alta velocità.
A velocità di collisione di u carrellu hè aumentata di 20%, è l'energia cinetica tutale hè aumentata di 44%. Mantene l'angulu d'impattu verticale di 90 gradi mentre si move in e duie direzzione. Pò a struttura laterale di a carrozzeria di a vittura Forthing U-Tour resiste à a prova ?
U pilastru ABCD ùn hà micca una deformazione evidente, è u gradu di deformazione di a porta hè chjucu.
A struttura di u tettu ùn hà micca deformazione o frattura.
Assicurà efficacemente u spaziu di vita di l'occupanti in a vittura.
Inoltre, dopu à a collisione,
L'ECU pò emette una struzzione per sbloccare a porta.
A porta di u latu senza collisione pò esse aperta nurmalmente, assicurendu efficacemente a sicurezza di fuga di l'occupanti in a vittura.
Parole chjave1: l'introduzione di veiculi
Cù l'architettura di l'ipercubu EMA,
A forza di collisione hè dispersa attraversu i percorsi strutturali di a trave di scheletru superiore, mediu è inferiore,
Assicurà a prestazione di sicurezza di tuttu u veiculu.
Parole chjave 2: Cuncepimentu di struttura chì assorbe energia.
À u mumentu di a cullisione, a struttura chì assorbe l'energia in a parte posteriore di u veiculu hè deformata per colapsamentu,
Assorbe cumpletamente l'energia di collisione è allevia a forza d'impattu generata da a collisione.
U pilastru D ùn hà micca deformazioni o pieghe evidenti, ciò chì garantisce a sicurezza di l'occupanti in a vittura. U mozzu di u pneumaticu laterale hè cumpletu, ùn ci hè micca perdite d'oliu in terra, è u sistema di carburante è a struttura di a carrozzeria di u chassis sò tutti in bonu statu.
Parole chjave 3: applicazione di l'acciaiu furmatu à caldu d'alta resistenza
A soglia hè fatta d'acciaio à alta resistenza, è a resistenza à a trazione di e parti righjunghje 1180Mpa.
I materiali di termoformatura devenu esse applicati in e zone centrali sovrapposte di e barriere laterali, è a resistenza di i materiali di a carrozzeria di u veiculu deve esse adattata per assorbe l'energia di collisione. A colonna B hè cuncipita cù una piastra di patch termoformata è una piastra di partizione interna, chì ponu migliurà a resistenza à a deformazione di a colonna B è cuntrullà a so stabilità.
Parole chjave 4: A cortina laterale di l'airbag à l'internu di a vittura hè esplosa precisamente.
Cortina d'aria laterale chì copre l'airbag laterale di a terza fila + i sedili anteriori di a fila centrale.
U tempu di risposta di u spiegamentu di a tenda hè di 6,4 ms.
U disignu di mantenimentu di a pressione di a cortina d'aria à l'internu di a vittura prutege cumpletamente a testa di l'occupante da ferite.
Parole chjave 5: currispundenza di u sistema di ritenuta di a cintura di sicurezza
Cinture di sicurezza di pre-tensione è limitazione di forza in e file anteriori è centrali.
Eliminate u spaziu liberu di a cintura di sicurezza è ritene efficacemente i passageri.
Surveglià ogni fiatu di l'equipaggiu hè a missione eterna di Dongfeng Forthing.
Questa sfida di guardianu,
Forthing U-Tour hà "soprattuttu cumpletatu" u compitu.
State feritu in l'esperimentu, è state à l'aise in ogni viaghju. Dongfeng Forthing vi aiuta à avè un viaghju senza preoccupazioni.
Situ web: https://www.forthingmotor.com/
Email:dflqali@dflzm.com
Tel.: 0772-3281270
Telefono: 18577631613
Indirizzu: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China
Data di publicazione: 27 d'ottobre di u 2022