Forthing Thunder per rompe i 4 punti di dolore maiò di SUV puramente elettricu

Cù u sviluppu di l'industria di i veiculi d'energia nova, i veiculi elettrichi efficaci, verdi, di risparmiu d'energia sò gradualmente favuriti da i cunsumatori, è più recentemente ushered in una crescita splusiva.Potenza più putente, costi di viaghju più ecunomichi, sperienza di guida più tranquilla è liscia, i vantaghji principali di i mudelli elettrici puri, tanti assaggiatori in u drive subitu dopu à u "ùn pò micca vultà"!Ma SUV puri elettricu faccia altu prezzi, timore di friddu, inflammable è altri punti duluri, è lassari tanti utilizatori aggrovigliati, a paura di sceglie.

Face à a situazione attuale di l'industria,Dongfeng Forthinglanciatu u so primu SUV puramente elettricu, u Forthinf Thunder, chì serà ufficialmente lanciatu in a fabbrica Dongfeng Forthing Guanghe durante l'Ora di a Terra u 25 di marzu.

Thunder how to strike, how to break the 4 major pain points of new energy SUV models, secondu l'infurmazioni dispunibili nantu à a vittura, u seguente hè l'analisi:

Hè una vittura tutta elettrica in a listessa classe necessariamente più caru ch'è una vittura d'oliu?

In u mercatu attuale, ci sò veramente tali prublemi, maDongfeng Forthing

Thunder hè quì!

Per un bellu pezzu, per via di l'altu costu di cumpunenti core cum'è e batterie di putenza, i mudelli elettrici puri sò stati mantenenu un prezzu di vendita più altu ch'è e vitture di carburante di a stessa classe.Ancu dopu à parechje volte di tendenza di riduzzione di prezzu, ancu s'è u chip, carbonate di lithium è altri costi tornanu à pocu à pocu à a nurmale, ma u SUV elettricu puro compactu hà sempre un gap prezzu di 50 000 yuan più altu chì u listessu livellu di vitture carburante.150.000 o menu, pò sceglie una nova energia SUV ùn hè micca solu menu, è cunfigurazione, livellu paragunatu à vittura carburante ùn prufittà.Sta situazione hà purtatu à i cunsumatori chì preferanu mudelli di carburante di prezzu più bassu quandu sceglienu.

U lanciamentu di u Thunder, s'ellu pò rompe u sogliu di prezzu, per fà u listessu prezzu di l'oliu è di l'electricità, hà da mette una onda di pupularità di SUV elettricu pura.

Da l'infurmazioni dispunibili, Forthing Thunder hè dotatu di un mutore multi-combinazione d'alta efficienza cù una putenza di punta di 150kW è un torque di punta di 340N-m.U tempu di accelerazione 0-30 km / h di Forthing Thunder hè solu 2 s è u tempu d'accelerazione zero centu pò ghjunghje à 7,9 s, chì hè davanti à a maiò parte di i SUV di carburante, è hà vantaghji in fluidità è tranquillità.A putenza massima di scaricamentu righjunghji 3.3kW, chì guida facilmente a friggitrice d'aria è a stufa à induzione per u campeghju salvaticu, è hà scenarii di vitture più culuriti cà e vitture di carburante.

I prupietari di e vitture d'energia nova devenu accettà un tuffu in a gamma invernale?

Intrappulati da limitazioni tecniche, a maiò parte di i veiculi d'energia novi nantu à u mercatu anu u prublema di a decadenza di a gamma invernale, ma quì vene u Forthing Thunder!

In u passatu, u sistema di gestione termale di i veiculi di l'energia nova usanu spessu u metudu di riscaldamentu PTC, vale à dì, cù un filu di riscaldamentu elettricu per riscaldamentu è soffiatu in a vittura da un soffiatore, ma cunsumerà assai elettricità, superimposta à u bassa temperatura in l'invernu, l'impattu nantu à u funziunamentu di a bateria, risultatu in una immersione in gamma.

Forthing Thunder, invece, usa u sistema di gestione di a pompa di calore TMS2.0 di Huawei per liberà l'utilizatori da i guai invernali.U sistema usa l'innovativa tecnulugia d'integrazione di valvule à nove vie di u mondu per integrà a gestione termale di l'aria condizionata, l'accionamentu elettricu è i bisogni di rinfrescamentu è riscaldamentu di a batteria.

I vantaghji di stu disignu permettenu à u Forthing Thunder per evità prublemi cum'è a caduta di putenza, a riduzione di a gamma è a decadenza di a capacità di a bateria causata da e basse temperature, è cù l'usu di un ligh.Intrappulati da limitazioni tecniche, a maiò parte di i veiculi d'energia novi nantu à u mercatu anu u prublema di a decadenza di a gamma invernale, ma quì vene u Forthing Thunder!

In u passatu, u sistema di gestione termale di i veiculi di l'energia nova usanu spessu u metudu di riscaldamentu PTC, vale à dì, cù un filu di riscaldamentu elettricu per riscaldamentu è soffiatu in a vittura da un soffiatore, ma cunsumerà assai elettricità, superimposta à u bassa temperatura in l'invernu, l'impattu nantu à u funziunamentu di a bateria, risultatu in una immersione in gamma.

Forthing Thunder, invece, usa u sistema di gestione di a pompa di calore TMS2.0 di Huawei per liberà l'utilizatori da i guai invernali.U sistema usa l'innovativa tecnulugia d'integrazione di valvule à nove vie di u mondu per integrà a gestione termale di l'aria condizionata, l'accionamentu elettricu è i bisogni di rinfrescamentu è riscaldamentu di a batteria.

I vantaghji di stu disignu permettenu à u Forthing Thunder per evità prublemi cum'è a caduta di putenza, a riduzzione di a gamma è a decadenza di a capacità di a bateria causata da a bassa temperatura, è cù l'usu di un mutore triplu ligeru, Forthing Thunder hà una gamma CLTC di finu à 630km.tweight triple motor, Forthing Thunder hà una gamma CLTC di fin'à 630km.

Pudete solu aumentà u vostru budgetu per gode di un viaghju sicuru è intelligente?

L'aggiunta di funzioni d'ordine più altu cum'è a guida assistita è cockpits intelligenti prima necessitava costi supplementari, ma quì vene Forthing Thunder!

In l'era di l'azzione affermativa tecnologica, a guida intelligente è u cockpit intelligente ùn sò più esclusivi di vitture di lussu.Forthin Thunder hè dotatu di u sistema di guida intelligente Fx-Drive, chì hà 12 funzioni di guida assistita di livellu L2+ cum'è un cruise control ACC, un avvisu di partenza di corsia LDW è un mantenimentu di corsia LKA.

In u futuru, u Forthing Thunder pò ancu esse allargatu cù u sistema Pilot NOA d'alta velocità, chì hà 8 funzioni d'assistenza di guida (mappa d'alta precisione, cambiamentu di carrughju, evità di grande camion, etc.) per ottene una pianificazione di strada globale, intelligente. cambiamentu di corsia / evità automatica di l'ostaculi, rampa automatica on / off, etc., chì hè rara in a so classe.

In quantu à a cabina intelligente, u Forthing Thunder hè furnutu cù a versione 2.0 di u sistema di interazzione umanu-urdinatore chì hè assai cooperatu cù Tencent.U sistema hà una grande quantità di risorse ecologiche di Tencent, cum'è WeChat, Tencent Maps è Aqiai, è hè particularmente populari trà i ghjovani utilizatori.

U nivellu di sopra 40W di sistema intelligente, stallatu nantu à u tronu di u ventu, cusì chì l'utilizatori ùn anu micca bisognu di pagà extra per l'aghjurnamentu di a tecnulugia, u spettaculu specificu hè previstu.

Hè u spaziu internu di un SUV compactu ancu necessariamente compactu?

I SUV compacti tradiziunali sò limitati da u layout di u corpu è altri fattori, u spaziu internu ùn hè spessu micca bè cumu si deve esse, ma quì vene u Forthing Thunder!

Cum'è un SUV puramente elettricu posizionatu cum'è un pioniere di a tecnulugia, u Forthing Thunder ùn hà micca solu l'identità di una nova energia superiore, ma hè ancu capaci di furnisce l'utilizatori cù una sperienza còmoda, chì permettenu di gode di un spaziu liberu.

E dimensioni di u Forthing Thunder sò 4600mm long, 1860mm wide è 1680mm high, cù una distanza di 2715mm, creendu un spaziu superiore.À u listessu tempu, 35 spazii di almacenamento sò stati preparati in modu pensativu in l'internu di a vittura, attente à i bisogni di tutti i passageri.

Forthing Thunder hà ancu una vista ultra-larga di u celu panoramicu, è ancu sedi cuntrullati in temperatura intelligente è cuncepimentu di sonu digitale à livellu di sala di cuncertu, in u viaghju di viaghju, pudete micca solu gode di a pantalla completa di a bellezza di a natura, ma ancu. avè un appartamentu cunfortu sdraiatu

Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Telefono: +867723281270 +8618577631613
Indirizzu: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China