Forthing Thunder per rompe i 4 punti di dulore principali di i SUV puramente elettrici

Cù u sviluppu di a nova industria di i veiculi energetichi, i veiculi elettrici efficienti, verdi è à risparmiu energeticu sò gradualmente favuriti da i cunsumatori, è più recentemente anu iniziatu una crescita esplusiva. Putenza più putente, costi di viaghju più ecunomichi, sperienza di guida più tranquilla è fluida, i principali vantaghji di i mudelli puramente elettrici, tanti assaggiatori in a guida subitu dopu à u "ùn si pò più vultà in daretu"! Ma i SUV puramente elettrici sò di fronte à prezzi elevati, paura di u fretu, inflammabili è altri punti di dulore, è lascianu parechji utilizatori intricciati, paura di sceglie.

Di fronte à a situazione attuale di l'industria,Dongfeng Forthinghà lanciatu u so primu SUV puramente elettricu, u Forthinf Thunder, chì serà lanciatu ufficialmente à a fabbrica Dongfeng Forthing Guanghe durante l'Ora di a Terra u 25 di marzu.

Thunder cumu si colpisce, cumu si rompenu i 4 punti di dulore principali di i novi mudelli SUV energetichi, secondu l'infurmazioni dispunibili nantu à a vittura, eccu l'analisi:

Una vittura tutta elettrica di a listessa classa hè necessariamente più cara chè una vittura à petroliu ?

In u mercatu attuale, ci sò veramente tali prublemi, maDongfeng Forthing

U tronu hè quì!

Per un bellu pezzu, per via di l'altu costu di i cumpunenti principali cum'è e batterie, i mudelli puramente elettrici anu mantinutu un prezzu di vendita più altu ch'è i veiculi à carburante di a listessa classa. Ancu dopu à parechji cicli di riduzione di i prezzi, ancu s'è i costi di i chip, di u carbonate di litiu è altri tornanu gradualmente à a nurmalità, u SUV puramente elettricu compactu hà sempre una differenza di prezzu di 50.000 yuan in più cà i veiculi à carburante di u listessu livellu. 150.000 o menu, si pò sceglie un SUV cù una nova energia micca solu menu, ma ancu una cunfigurazione, un livellu paragunatu à i veiculi à carburante chì ùn si prufitta micca. Sta situazione hà purtatu i cunsumatori à preferisce mudelli à carburante à prezzi più bassi quandu sceglienu.

U lanciu di u Thunder, s'ellu pò superà a soglia di prezzu, per fà u listessu prezzu di u petroliu è di l'elettricità, scatenarà una onda di pupularità di i SUV puramente elettrici.

Da l'infurmazioni dispunibili, Forthing Thunder hè dotatu di un mutore multi-combinazione à alta efficienza cù una putenza di piccu di 150 kW è una coppia di piccu di 340 N-m. U tempu d'accelerazione da 0 à 30 km/h di Forthing Thunder hè solu di 2 s è u tempu d'accelerazione à zero centu pò ghjunghje à 7,9 s, chì hè davanti à a maiò parte di i SUV à carburante, è hà vantaghji in termini di fluidità è silenziosità. A putenza massima di scarica ghjunghje à 3,3 kW, chì alimenta facilmente a friggitrice à aria è u fornellu à induzione per u campeghju salvaticu, è hà scenarii di vittura più culuriti cà e vitture à carburante.

I pruprietarii di vitture à nova energia devenu accettà una calata di l'autonomia invernale?

Intrappulati da limitazioni tecniche, a maiò parte di i veiculi à nova energia in u mercatu anu u prublema di decadenza di l'autonomia invernale, ma eccu chì vene u Forthing Thunder!

In u passatu, u sistema di gestione termica di i veiculi à nova energia spessu usava u metudu di riscaldamentu PTC, vale à dì, aduprendu un filu di riscaldamentu elettricu per riscaldà è soffiatu in a vittura da un soffiatore, ma cunsumarà assai elettricità, sovrapposta à a bassa temperatura in l'invernu, l'impattu nantu à e prestazioni di a batteria, risultendu in un tuffu in a gamma.

Forthing Thunder, invece, usa u sistema di gestione di a pompa di calore TMS2.0 di Huawei per liberà l'utilizatori da i guai invernali. U sistema usa a tecnulugia innovativa mundiale d'integrazione di valvole à nove vie per integrà a gestione termica di l'aria condizionata, di a trasmissione elettrica è di i bisogni di raffreddamentu è riscaldamentu di a batteria.

I vantaghji di stu cuncepimentu permettenu à u Forthing Thunder d'evità prublemi cum'è a calata di putenza, a riduzione di l'autonomia è u decadimentu di a capacità di a batteria causati da e basse temperature, è cù l'usu di una luceIntrappulati da limitazioni tecniche, a maiò parte di i veiculi à nova energia in u mercatu anu u prublema di decadenza di l'autonomia invernale, ma eccu chì vene u Forthing Thunder!

In u passatu, u sistema di gestione termica di i veiculi à nova energia spessu usava u metudu di riscaldamentu PTC, vale à dì, aduprendu un filu di riscaldamentu elettricu per riscaldà è soffiatu in a vittura da un soffiatore, ma cunsumarà assai elettricità, sovrapposta à a bassa temperatura in l'invernu, l'impattu nantu à e prestazioni di a batteria, risultendu in un tuffu in a gamma.

Forthing Thunder, invece, usa u sistema di gestione di a pompa di calore TMS2.0 di Huawei per liberà l'utilizatori da i guai invernali. U sistema usa a tecnulugia innovativa mundiale d'integrazione di valvole à nove vie per integrà a gestione termica di l'aria condizionata, di a trasmissione elettrica è di i bisogni di raffreddamentu è riscaldamentu di a batteria.

I vantaghji di stu cuncepimentu permettenu à u Forthing Thunder d'evità prublemi cum'è a calata di putenza, a riduzione di l'autonomia è u decadimentu di a capacità di a batteria causati da e basse temperature, è cù l'usu di un mutore triplu ligeru, u Forthing Thunder hà una autonomia CLTC finu à 630 km.Cù trè mutori pesi massimi, Forthing Thunder hà una autonomia CLTC finu à 630 km.

Pudete aumentà u vostru budget solu per gode di viaghji sicuri è intelligenti?

L'aghjunghje di funzioni di ordine superiore cum'è a guida assistita è i cockpit intelligenti prima richiedevanu costi supplementari, ma eccu Forthing Thunde.r!

In l'era di l'azione affirmativa tecnologica, a guida intelligente è u cockpit intelligente ùn sò più esclusivi di e vitture di lussu. Forthin Thunder hè dotatu di u sistema di guida intelligente Fx-Drive, chì hà 12 funzioni di guida assistita di livellu L2+ cum'è u cruise control adattivu ACC, l'avvisu di partenza di corsia LDW è u mantenimentu di corsia LKA.

In u futuru, u Forthing Thunder pò ancu esse allargatu cù u sistema NOA Pilot à alta velocità, chì hà 8 funzioni di assistenza à a guida (mappa d'alta precisione, cambiamentu di corsia, evitamentu di camion grossi, ecc.) Per ottene una pianificazione globale di u percorsu, cambiamentu intelligente di corsia / evitamentu automaticu di ostaculi, rampa automatica di accensione / uscita, ecc., chì hè rara in a so classa.

In quantu à a cabina intelligente, u Forthing Thunder hè dotatu di a versione 2.0 di u sistema d'interazzione omu-urdinatore chì hè prufundamente in cullaburazione cù Tencent. U sistema hà una grande quantità di risorse ecologiche di Tencent, cum'è WeChat, Tencent Maps è Aqiai, è hè particularmente pupulare trà i ghjovani utilizatori.

U livellu sopra à 40W di sistema intelligente, stallatu nantu à u tronu di u ventu, affinchì l'utilizatori ùn anu micca da pagà un supplementu per l'aghjurnamentu di a tecnulugia, a prestazione specifica hè prevista.

U spaziu internu di un SUV compactu hè ancu necessariamente compactu?

I SUV compatti tradiziunali sò limitati da a disposizione di a carrozzeria è altri fattori, u spaziu internu ùn hè spessu micca cusì bonu cum'è duveria esse, ma eccu vene u Forthing Thunder!

Cum'è un SUV elettricu puramente pusizionatu cum'è un pionieru di a tecnulugia, u Forthing Thunder ùn hà micca solu l'identità di una nova energia superiore, ma hè ancu capace di furnisce à l'utilizatori una sperienza cunfurtevule, chì li permette di gode di un viaghju senza spaziu.

E dimensioni di u Forthing Thunder sò 4600 mm di lunghezza, 1860 mm di larghezza è 1680 mm d'altezza, cù un interasse di 2715 mm, creendu un spaziu superiore. À u listessu tempu, 35 spazii di almacenamentu sò stati preparati cù cura in l'internu di a vittura, pigliendu cura di i bisogni di tutti i passageri.

Forthing Thunder hà ancu una vista ultra-larga di u celu panoramicu, è ancu sedili intelligenti à temperatura cuntrullata è un disignu di sonu digitale à livellu di sala di cuncerti, in u viaghju, ùn pudete micca solu gode di u schermu cumpletu di a bellezza di a natura, ma ancu avè un cunfortu pianu sdraiatu accogliente.

Situ web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Telefono: +867723281270 +8618577631613
Indirizzu: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China