Imagine presentata di mini vittura prufessiunale di nova energia cinese

Mini vittura prufessiunale di nova energia in Cina

T5 HEV hè un mudellu ibridu sviluppatu nantu à a basa di T5EVO: mutore CT-E (derivatu da a tecnulugia di i mutori Citroen è sviluppatu da Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd.) + assemblaggio ibridu à dui motori, paccu di batteria di 2 kWh, cunversione di tensione dui in unu, HCU, assemblaggio di sistema di frenu EHB è climatizzatore elettricu;

Rumore bassu:Copertura insonorizzata di a rotaia d'oliu è di a pompa d'oliu in schiuma

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Funziunalità

SUV DOGNFENG FORTHING T5 HEV SUV DOGNFENG FORTHING T5 HEV

L'aspettu sportivu novu di zecca, artisticu è magnificu, a dinamica di altu livellu, mostra a persunalità, mostra a ricerca estrema di a ghjuventù cuntempuranea. Hà aumentatu l'area urizzuntale di u paraurti anteriore, echi di culore, tipu sovrappostu, nitidu, riflettendu u sensu d'attaccu, velocità.
Aghjurnamentu CMF internu, tema dinamicu, u verde rapprisenta a vitalità è a vitalità ultima, pienu di personalità unica, chì pò riflette megliu a dinamica.
0 rumore: aspittendu i semafori è l'ingorgu sò silenziosi è senza rumore, gode di u mumentu tranquillu Vittura à carburante cunvinziunale chì aspetta i semafori per spegne l'aria condizionata (AC OFF): 38+ T5EVO HEV: 27 Vitture à carburante cunvinziunale cuncurrenti chì aspettanu i semafori cù AC ON: 42+ T5EVO HEV: 37.2

Parametri principali di u mudellu di u veiculu

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Specificazione di u Dongfeng Forthing T5EVO HEV 2023
Articulu	Descrizzione	Tipu di lussu	Tipu esclusivu
Dimensione
Lunghezza * Larghezza * Altezza (mm)		459518651680
Interasse(mm)		2715
Motore
Modu di guida	-	Trazione anteriore	Trazione anteriore
Marca	-	DFLZM	DFLZM
Modellu di u mutore	-	4E15T	4E15T
Spostamentu	-	1.493	1.493
Formulariu d'assunzione	-	Intercooling di u turbo	Intercooling di u turbo
Putenza Nominale (kW)	-	125	125
Velocità di putenza nominale (giri/min)	-	5500	5500
Coppia Massima (Nm)	-	280	280
Velocità di coppia massima (giri/min)	-	1500-3500	1500-3500
Volume di u Serbatoiu (L)	-	55	55
Motore
Modellu di u mutore	-	TZ220XYL	TZ220XYL
Tipu di mutore	-	Macchina sincrona magnetica permanente	Macchina sincrona magnetica permanente
Tipu di raffreddamentu	-	Raffreddamentu à l'oliu	Raffreddamentu à l'oliu
Putenza di piccu (kW)	-	130	130
Putenza Nominale (kW)	-	55	55
Velocità massima di u mutore (giri/min)	-	16000	16000
Coppia di piccu (Nm)	-	300	300
Tipu di putenza	-	Ibridu	Ibridu
Sistema di Recuperazione di l'Energia di Frenata	-	●	●
Sistema di Recuperazione di Energia Multistadio	-	●	●
Batteria
Materiale di a batteria di putenza	-	Batteria à u litiu polimeru ternariu	Batteria à u litiu polimeru ternariu
Tipu di raffreddamentu	-	Raffreddamentu à liquidu	Raffreddamentu à liquidu
Tensione Nominale di a Batteria (V)	-	349	349
Capacità di a batteria (kWh)	-	2.0	2.0

60% cundizioni di funziunamentu puramente elettriche.

Strade urbane regulare cù solu 40% d'intervenzione di u mutore, riducendu u rumu di u mutore (condizioni di funziunamentu HONDA CRV HEV 55% puramente elettriche)

Migliora è supera a cumpetizione in termini di risparmiu di carburante

E vitture SUV ibride Dongfeng Forthing 2023 in vendita

Altamente integratu è efficiente

Motore di trasmissione, generatore, controller di motore doppio, modulo di controllo idraulico, riduttore cinque in uno, altamente integrato

U mutore à filu pianu raffreddatu à oliu d'alta efficienza, u mutore di guida è u generatore utilizanu u mutore à filu pianu Hair-pin è a tecnulugia di raffreddamentu à oliu, a più alta efficienza di 97%.

Modu di travagliu d'alta efficienza

Testa di cilindru di u collettore di scaricu integrata

Pompa d'oliu à cilindrata variabile cuntinua; Termostatu elettronicu; Parti mobili à bassa frizione
Altamente integratu è efficiente

Motore di trasmissione, generatore, controller di motore doppio, modulo di controllo idraulico, riduttore cinque in uno, altamente integrato

U mutore à filu pianu raffreddatu à oliu d'alta efficienza, u mutore di guida è u generatore utilizanu u mutore à filu pianu Hair-pin è a tecnulugia di raffreddamentu à oliu, a più alta efficienza di 97%.